Утомляемость пилотов как психофизиологический фактор риска безопасности авиационных полетов

DOI:

Дата направления статьи в редакцию:

Дата публикации:

Аннотация: Утомление, как наиболее неблагоприятное функциональное (психофизиологическое) состояние пилота гражданской авиации, рассматривается с позиции рекомендуемого международными стандартами управления риском безопасности полетов. Описаны основные виды утомления, их характерные признаки применительно к летному труду. Дана характеристика современного состояния контроля утомляемости пилотов гражданской авиации в аспекте обеспечения безопасности полетов. Изложен и охарактеризован методический подход к системному управлению риском безопасности полетов, обусловленным утомлением, рекомендованный к практической реализации Международной ассоциации гражданской авиации. Методы исследования: психология труда, инженерная психология, эргономика, психофизиология труда, рискометрия здоровья, безопасность жизнедеятельности, управление рисками. Основным вкладом авторов в развитие темы исследования является обоснование насущной необходимости реализации механизмов управления риском безопасности полетов, обусловленным утомлением, рекомендованным Международной ассоциации гражданской авиации. Несомненным достоинством такого подхода является возможность реализации многоуровневой стратегии обеспечения безопасности полетов, позволяющей управлять рисками, связанными с утомлением, вне зависимости от психофизиологических причин их происхождения. Это обусловливает перспективность его реализации и для обеспечения психофизиологической надежности представителей любых операторских профессий.

Ключевые слова:

Abstract: As the most unfavorable functional (psychophysiological) state of airline pilots, fatigue is being considered from the point of view of the recommended international standards of risk management safety. The authors of the article describe the basic types of fatigue and their typical features with respect to flying. The authors also give the description of the current state of pilot fatigue management for the purpose of ensuring flight safety in civil aviation. They define and describe the methodical approach to the flight safety management based on the guidelines of  the International Association of Civil Aviation. The research methods included: industrial psychology, engineering psychology, ergonomics, industrial psychophysiology, health risk assessment, life safety and risk management. The main contribution made by the authors to the development of the topic under research is the justification of the urgent need for the implementation of the mechanisms of the pilot fatique management recommended by the International Association of Civil Aviation. The apparent advantage of this approach is an opportunity to carry out a multi-level safety strategy allowing to manage the risks associated with fatigue regardless of their psychophysiological causes. This creates the prospects for implementing this strategy and providing psychophysiological safety in any sphere of navigation. 

Keywords: